Gaisa satiksmes torņi

Mana tiešā profesija ir saistīta ar regulāriem, biežiem lidojumiem pa Eiropu, arī uz citām pasaules malām, tādēļ droši var apgalvot, ka lidostas, to kopējā arhitektūra bieži veido pirmo iespaidu par pilsētu. Svarīgi ir ne tikai to funkcionalitāte un serviss, bet ļoti nozīmīgs ir arī baudāms vizuālais tēls.

Gaisa satiksmes un cilvēka ceļojuma priekšnoteikums ir tehnoloģiski moderns gaisa satiksmes regulējums torņos. 

Lidostas torņu vēsture ir nesena. 1920. gadā Croydon lidosta Londonā bija pirmā pasaulē, kas ieviesa gaisa satiksmes kontroli. "Lidlauka vadības tornis" faktiski bija koka būda 4,6 metru augstumā ar logiem uz visām četrām pusēm, kas tika nodota ekspluatācijā 1920. gada 25. februārī, un sniedza pilotiem pamatinformāciju par satiksmi, laikapstākļiem un atrašanās vietu.

Uzsākot darbu, esmu izskatījis vairāk kā 200 lidostas gaisa satiksmes torņu arhitektoniku, daļu no tiem vērojis arī klātienē. Formā, materiālos, siluetos atšķirīgie torņi arī kalpojuši kā darba iedvesmas avots. Man vienmēr ir bijis svarīgi radīt funkcionālu, lietojamu priekšmetu, loģiski būvētu formu. 

Pasaulē praktiski nav divu vienādu lidostu torņu, katram ir sava nianse un arhitektūra. Pētot tos, esmu atzīmējis tos, kuri bija visinteresantākie un iedvesmojoši. 

Darbam kā materiāls izvēlēts porcelāns, tas cietākais un izturīgākais keramikas materāls, kaut arī ļoti kaprīzs un dedzinot deformējas. tomēr autora formu modulācijas mazina deformēšanās iespējas. Baltais materiāla tonis izceļ gan siluetu, gan formu. 

Porcelāna vāžu komplekts sastāv no vairākām vienāda augstuma, bet dažāda silueta vāzēm. Rezultātā gaismēnu spēles un formu ritmiskais kārtojums padarīs vāzes interesantas arī tad, kad tajās ziedu nebūs.